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* 在月台上開腳架及閃光燈拍攝,影響行車及乘客候車。 |
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*有鐵路迷網民申訴,他曾被牽涉入坊間某些鐵路迷組織的紛爭:一些不良鐵路迷將他視為這些組織的核心成員,在網絡上不斷被無理抹黑。更有人到他當時任職的公司,將一些莫須有指控強加到他身上。<ref>{{dz|2|www.hkitalk.net|HKiTalk2|405130|1556292|HKiTalk|會員Raymond在《<nowiki>[工程相]</nowiki>應力測試》的回應(#17)}},2009年7月2日。</ref> |
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不良鐵路迷,意即經常進行不良行為的鐵路迷。與不良巴士迷一樣,他們可被稱為鐵敗或鐵膠。由於電車[1]亦屬於鐵路的一種,故不良電車愛好者[2]也屬於不良鐵路迷。
不良行為例子
不良鐵路迷與不良巴士迷的行為一樣,會做出擾亂鐵路正常運作的行為:
現實例子
- 故意站出沒有月台閘門/幕門的車站黃線外,拍攝列車到站,遭車站職員警告。[3]
- 在月台上開腳架及閃光燈拍攝,影響行車及乘客候車。
- 用手干擾車門運作。
- 過份沈迷於追蹤鐵路,令自己把鐵路變成單一的興趣,導致經常荒廢自己在非鐵路方面(如學業或工作)上的表現,甚至影響自己與家人或非鐵路迷的關係。
- 於通車日攜帶含有酒精飲品進入車站及車廂
而疑似行為則有:
- 無端使用日本鐵路公司常用的指差確認,這種用作安全確認的手勢。
- 有鐵路迷網民報稱,看到一位身穿原九鐵公司制服的男子,乘搭港鐵東鐵綫列車,每逢列車停站時,他落到月台凝望監視月台的列車車長。[4]更有發生於港鐵範圍穿著九鐵制服被沒收的事件。
網上例子
另一方面,不良鐵路迷嚴重迷戀單一鐵路或其產品,在網絡社群的狂熱程度更甚:
- 胡亂發放假鐵路資訊,或保護其中一間鐵路公司,以及要求其他網民順從其意見。
- 有鐵路迷網民申訴,他曾被牽涉入坊間某些鐵路迷組織的紛爭:一些不良鐵路迷將他視為這些組織的核心成員,在網絡上不斷被無理抹黑。更有人到他當時任職的公司,將一些莫須有指控強加到他身上。[5]
- 一些任職鐵路公司的資深鐵路迷員工,在網誌所分享的鐵路資訊,不良鐵路迷在未經授權下,便將這類資訊複製作其他用途。
造成後果
若干鐵路迷討論區及個別鐵路公司員工,聲稱因不良鐵路迷的言行損害了的聲譽,結果導致部分鐵路迷討論區,改以封閉式管理:只以註冊會員身分進入討論區閱覽文章。而資深鐵路迷的網誌,亦以「防止洩漏公司內部資料為由」被迫關閉。[6]
他們的因噎廢食作風,不但窒礙了香港鐵路知識的正確傳播,同時令不良鐵路迷言行更趨猖狂。
另外,由於受到各種不良交通迷(包括不良鐵路迷和不良巴士迷)和御宅族文化影響,現時無論鐵路迷行為是否良好,不少網民、一般市民及傳媒均習慣不分青紅皂白將之甚至將鐵路迷、巴士迷、飛機迷等交通迷標籤為毒男、宅男。
鐵路公司狂熱份子
2007年12月2日兩鐵合併後,一些鐵路迷分化成為九鐵狂熱份子及港鐵狂熱份子,於交通迷討論區,以狂熱手段,分別彰顯對前九廣鐵路公司及港鐵公司的支持。
九鐵狂熱份子
九鐵狂熱份子認為兩鐵合併是地鐵吞併九鐵,主張要恢復合併前的九鐵文化,並發表抗衡港鐵的言論。
港鐵狂熱份子
港鐵狂熱份子主張統一鐵路迷的語言,要求會員以港鐵的名稱為標準,他們也過度為港鐵辯護。
註解
- ↑ 此處的「電車」指於路面行走的電車(如香港電車),並非日語的「電車」(指任何種類的鐵路)。
- ↑ 指一些對香港電車有不良行為的交通迷,並非指日本的鐵路術語「電車」(即電動列車)。
- ↑ HKiTalk:今早有人為拍攝直通車而遭職員警告,2008年1月10日。
- ↑ HKiTalk:神秘人穿著末代九鐵制服坐東鐵線,2009年5月4日。
- ↑ HKiTalk:會員Raymond在《[工程相]應力測試》的回應(#17),2009年7月2日。
- ↑ i-Circle Forum:某鐵迷轉貼列車相引起爭議,2009年11月14日。
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