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國泰港龍航空(Cathay Dragon),原稱港龍航空(Dragonair),簡稱港龍,是香港一所國際航空公司,以香港國際機場作為樞紐。國泰港龍航空每星期提供約400班航班,客運航點包括亞洲各地,以亞洲為主要市場。國泰港龍航空是香港第二所提供民航服務的航空公司。

2006年6月,國泰航空對港龍進行全面收購,港龍成為其全資附屬公司,並於2016年11月更改品牌名稱及標誌。

2014年事件

「細細粒」港龍驚雲

2014年3月下旬,被暱稱為「細細粒」的TVB女藝員陳嘉佳,在天氣惡劣下乘搭港龍客機,遇上九霄驚魂。她從上海回港短短兩小時航班,竟變成12小時,還以為馬航消失事件重演,嚇得她在航班上寫了兩次遺書。

她在微博說是人生最可怕的一次經歷:「人生最可怕6小時,今天搭了人生最可怕的一次飛機,係上海17:30起飛,但22:30還在飛機上,遇上無數氣流,無數恐懼。乘客很多都在祈禱,我媽說以後都不坐飛機。最後現在停在深圳。好可怕。」[2]

至凌晨約2點,她再留言:「飛機沒油,沒燈沒冷氣更沒空氣,暫停係深圳,全機人的空氣靠呢2條『那』(罅)。我還在等待什麼時間再起飛回香港。」[3]

清晨近5點,陳嘉佳還在飛機上,她在微博留言:「我還在飛機上,又唔比下飛機,又無野(嘢)食,我是否比(被)劫機了,港龍航空我們已經在機上11小時了。」這時她才透露自己乘搭的是港龍航空的航班。[4]

陳嘉佳最終安全落機,卻被懷疑是港龍航空公司的職員,指她發大件事,於是她大發雷霆回應:「如果呢件事仲係小事,無智商個個係你,我講出事實,到底是誰的錯,不說出事實你們難道會改進嗎?」、「你不滿因為我公開邊間航空公司,如果你們這次處理方法是好的,我在網上會是讚揚而不是投訴,你在網上作出這樣的批評,是應有的態度嗎?」[5]



空少侮辱無四肢傳道人疑雲

2014年12月中旬,天生欠缺四肢的澳洲傳道人力克胡哲(Nick Vujicic),在一次乘搭港龍航空時,應邀與一眾空中服務員坐在機艙合照。事後一名名叫Michael B的空中少爺,將合照放在WhatsApp分享,但語帶侮辱說:「你覺得安全帶對佢(Nick)黎(嚟)講有咩(乜)用」、「五花大綁先有用」。

圖片流出後被《蘋果日報》報導,引起網民廣泛斥責,直指:「冇手同腳都應該比佢有用,Nick係肢體殘缺,但佢係腦殘。」[6]對於被指控港龍空少言論侮辱殘疾人士,港龍發言人回應指感到非常遺憾。港龍暫未有交代Michael B是否其職員,但表示十分重視事件,會進一步了解包括有關言論是否出自港龍航空員工。[7]

其後港龍空勤人員協會表示,經初步調查,該名Michael B不是當日那航班的空勤人員,亦相信不是港龍職員。[8]

2015年事件

強國B瀨屎致遲飛

2015年3月上旬,《蘋果日報》報道,一班由香港飛往北京的港龍客機,於2月28日準備起飛時,有乘客發現傳出異味,及後發現一名大陸婦人未有關上廁所門,於洗手盆上為嬰兒清理「便便」,因此有乘客投訴。

當時有機組人員上前阻止,但婦人拒絕配合,機長以安全理由報警,最終警員到場後將該婦人帶離飛機,而該班港龍客機,最終延誤了接近3小時,由下午3時延至5時50分才成功起飛。[9]

由於短期內已有多宗強國人導致航班延誤的新聞接連爆出[10],網民對此迴響甚大。有網民笑指跟大陸人一起乘坐飛機,風險僅次遇上恐怖分子一起乘搭;另外又有網民指大陸人的強項就是阻礙飛機按時起飛。[11]

但是翌日,大陸媒體《新京報》就找來當時人劉女士現身說法,聲稱另有內情,報道指空姐與婦人爭吵時,曾稱孩子疑似感染伊波拉病毒。劉女士憶述指,在洗手間和空姐爭吵後,空姐確實說了孩子身體不舒服,可能是因為伊波拉病毒。劉女士指多位目擊者稱沒有證據證明孩子與伊波拉病毒有關,並質疑空姐要乘客下機,是因為二人曾發生爭執。

報道一出之後,強國網民當然力撐劉女士,並順路攻擊香港人沒有人情味,有人就建議找城管去打香港人,亦有人建議抵制港龍,甚至要炸飛機。[12]港龍發言人回應記者查詢稱,機組人員曾提到各地有流感、伊波拉等疫情,但強調絕非針對抱恙的嬰兒,不排除雙方有言語有誤。[13]

香港網民笑稱中國大陸的報章如《人民日報》,在圖書分類應該是屬於虛擬小說,因為除了日期外,所有內容都是「作出來」的。不過亦有網民曲線指,該名大陸婦人,肯前去廁所「幫B抹屎」而不是在座位上進行,已是一種進步。[14]



職員怒斥停航尼泊爾謠言

2015年4月25日,尼泊爾發生7.8級強烈地震。大陸互聯網流傳一封聲稱來自香港人的感謝信,指尼泊爾震災後港龍取消航機,幸得中國政府安排免費包機,得以離開尼泊爾。有五毛黨將此傳聞在香港討論區出帖[15],大陸官媒亦如獲至寶大肆報導。

事後中國駐尼國大使館否認有安排免費包機,而有網民查證港龍航空及香港國際機場的資訊,港龍班機只是延遲,根本沒有取消。有港龍職員對此網絡謠言感到非常憤怒,在網上斥道:[16]

Wtf...我係港龍一個小小的機槍服務員,因為ktm[17]地震公司起碼send多2 set crews過去。仲要因為機場關咗唔可以直飛,要先經kul[18]再去dac[19]先到ktm,做左17,8個鐘就係為咗救返啲客返來,我哋有啲同事怕餘震要訓喺酒店外面條街,shit你為咗要作嘢作到大陸好叻叻就搵人哋災區講笑,扭曲咗付出咗嘅同事努力,really shame on it

網民紛紛替港龍職員加油,又指有些港媒應引用了有關謠言作報導,情況可悲。[20]

2016年事件

改名「國泰港龍」,惹懷念潮

2016年1月28日下午,國泰航空及港龍航空舉行聯合記者會,宣布將港龍改名為「國泰港龍」(Cathay Dragon),並將原來的飛龍標誌,改為與國泰標誌同樣設計,但顏色改為紅色或紅底白色之標誌,而機身則會繼續沿用現時的飛龍標誌。

對於港龍改名及更改標誌,不少飛機迷都認為可惜,認為飛龍標誌更能代表香港,有網民認為,改名「國泰港龍」令諗起「中國香港」,旨在宣示主權。亦有人因為國泰被戲稱「因航」而將之稱為「因航港龍」。有人則表示紅色標誌實在「娘爆」,大陸味極重。亦有網民恥笑新公司名字為「國泰隆胸」。

也有網民表示,港龍主要營辦大陸航線,在大陸比國泰更為出名,可能想藉港龍改名來提高國泰的知名度。雖然港龍改名國泰港龍,但兩家公司的空勤、地勤服務則維持分家,招聘、制服及股權也不變。[21]

另外有網站趁機整理文章,回顧港龍空姐制服的變遷,更提及替港龍設計制服的鄧達智,曾批評劉培基於1999年為國泰設計之制服「易走光、易露腰」。[22]鄧達智立即fb轉貼此post,並留言:「報道失實!同行之間,怎會公開批評另一同行的設計?更何況大哥劉培基!設計制服跟設計自己系列不同,限制非常多,出街現眼人前,已經歷不少『高層』指指點點,經常性已非設計師原意。」[23]

有關報導為2000年9月的《港龍換制服 增聘500空姐》,鄧達智受訪時回憶,他當時談及的不是劉培基設計,而是維珍。對於網民盛讚他設計的港龍制服漂亮,他回答說他2013年結束為港龍設計服飾,「當時很多員工都不捨,常常抓著我合照...我自己是一個look forward(向前看)的人,過去的就不要回看,特別是時裝」。[24]



航班引擎噴火驚魂

2016年7月5日早上9時許,一班由香港起飛的國泰港龍KA 212航班,有網民拍攝到其中一個引擎噴出黑煙及火光,並上載至香港航空討論區fb群組。[25]其後港龍證實,該航班飛行途中發現其中一個引擎排氣溫度較正常高而需折返,之後安全降落香港機場,引擎並無起火。

不過有空姐透露,飛機起飛後不久左邊引擎突然著火,並發出巨響。該空姐事後在facebook留言,形容事件十分好彩,她憶述起飛後不久,腳下突然聽到兩次巨響,有人見到左邊引擎出現兩次火光,機師需立即關掉左邊引擎,並通知乘客,「SP(高級機艙事務長)就叫我哋slient review(在腦海重溫一系列安全及緊急逃生方法),突然有幾下(吓)好bumpy(機身不平穩),個下(吓)我都有d淆底,點知係唔係連右邊engine(引擎)都唔work(正常運作)架。」

當時氣氛緊張,該空姐腦裡一直想著不同的撤離步驟,「睇下依家係海上面定地面,又諗下我附近有咩equipment(設備),仲諗埋如果要evacuate(撒離),我應該企邊先唔會俾啲客推左落去。」她指心裡不斷祈禱,「畀我哋平安返嚟」,幸好最後飛機在上空盤旋約半小時後,順利降落。

[26]

涉事航機型號為空中巴士A321,機上共有148名乘客,港龍安排另一航機同日下午1時許載乘客往布吉。港龍將向民航處提交報告,又就事件為乘客帶來不便致歉。

港龍發言人指,原定昨上午8時55分由香港往布吉的KA 212航班,因飛行途中,信號顯示其中一個引擎排氣溫度較正常高,並按既定程序折返,通知機場控制塔戒備。航機並於上午9時56分安全降落香港機場,期間引擎毋須關閉。發言人指正為航機進行詳細檢查,引擎並無起火,又指「圖中所見的情況跟方程式賽車排氣喉出現的情況相似」。[27]

2019年事件

反送中三罷後突解僱空勤人員協會主席

2019年8月,修訂《逃犯條例》爭議持續,影響多個界別及行業,其中國泰航空遭大陸民航局發重大安全風險警示,要求禁止參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動,而有過激行為的人員須立即停飛大陸航班。

事隔約兩周,在港龍航空工作17年的空勤人員協會主席施安娜遭解僱。施安娜疑遭一名警隊高層家屬的前空姐「篤灰」,並將其個人社交媒體的言論,放於藍絲群組公諸於世,更呼籲他人以集體力量向中國民航局施壓。消息指,施日前曾向身邊人透露,「無得再飛大陸」,豈料最終被解僱,航空界人士大表震驚。

在8月20日準備上一班往大陸的航班工作時,突然被公司抽起並等待再調配,並在翌日接到公司邀約,與公司管理人員會面。她提到,在會面上公司代表向她展示多張她在facebook私人帳號發布的相片、帖文截圖,包括一張在飛機中為同事慶祝生日而貼便利貼的相片。施安娜稱,當時公司代表詢問有關帳號是否屬於她,在確認她的社交媒體後隨即解僱她。

惟當被問到解僱原因,施轉述公司代表的說話:「不能告訴你原因」(I can’t tell you the reason);她認為,國泰港龍有既有的紀律處分程序,唯公司無指出她是否有違規情況,只支付1個月薪金賠償,並不符合既有程序。另外,公司以其私人社交帳戶內容解僱她,也令她感到私隱被侵犯。

施安娜亦指出公司解僱作為工會主席的她用意明顯,而且做法抹殺她17年來在港龍的工作。在同事努力遵守新規定時,她不理解公司為什麼仍要屈服,還將白色恐怖推到高峰,打擊同事士氣,並感到非常傷心。她希望公司尋求更好的解決方法,而不是解僱員工。

國泰航空回覆記者查詢時表示,「施安娜不再是公司員工,其離職事宜與她身為工會領導或參加工會活動並無任何關係」,但並無解釋解僱原因。[28]

註解

  1. 動畫寵物小精靈中,精靈哈古龍之英文譯名剛好是Dragonair。
  2. 肥妹小寶-細細粒的微博:人生最可怕6小時,今天搭了人生最可怕的一次飛機...,2014年3月30日 22:32
  3. 肥妹小寶-細細粒的微博:飛機沒油,沒燈沒冷氣更沒空氣,暫停係深圳...,2014年3月31日 01:52
  4. 肥妹小寶-細細粒的微博:我還在飛機上,又唔比下飛機,又無野食,我是否比劫機了,港龍航空我們已經在機上11小時了...,3月31日 04:52
  5. 肥妹小寶-細細粒的微博:你不滿因為我公開邊間航空公司,如果你們這次處理方法是好的,我在網上會是讚揚而不是投訴,你在網上作出這樣的批評,是應有的態度嗎?,2014年4月1日 15:12
  6. facebook:冇手同腳都應該比佢有用,Nick係肢體殘缺,但佢係腦殘
  7. 蘋果日報:WhatsApp貼合照:安全帶對佢有乜用? 港龍空少 疑辱無四肢Nick,2014年12月18日
  8. 蘋果日報:港龍工會:冇人歧視Nick,2014年12月29日
  9. 蘋果日報:替B換片不關門 遭趕落機 內地婦「搞臭」機艙 港龍延誤3小時,2015年3月3日
  10. 於2015年2月24日,就有一名大陸3歲小童扭計拒扣安全帶,導致一班國泰航機延誤抵港;2月26日,就有一名大陸男子聲稱以為搭飛機是先到先坐,強行霸佔窗口位,導致一班上海飛往廣州的客機延誤。
  11. 熱血時報的facebook專頁:【大陸婦清理BB便便無關門 累港龍航班延誤】,2015年3月2日 21:33
  12. 熱血時報:陸媒報道婦人累航班延誤另一版本 竟指空姐屈BB染伊波拉,2015年3月3日
  13. 蘋果日報即時新聞:【強國B瀨屎】港龍: 雙方或有言語誤會,2015年3月3日
  14. 蘋果日報的facebook專頁:中國《新京報》話空姐多次提到伊波拉喎……,2015年3月3日
  15. 詳見我是XXX,今次能XXX,感謝XXX‎‎條目
  16. 福佳與林忌創作的facebook專頁:有港龍員工表態,怒斥中共製作假新聞,抹黑扭曲港龍「取消班機」--其員工盡全力撤走香港乘客的努力 撐員工,五毛落地獄!,2015年4月27日
  17. KTM是尼泊爾首都加德滿都(Kathmandu)特里布萬國際機場的IATA代碼
  18. KUL是馬來西亞首都吉隆坡(Kuala Lumpur)國際機場的IATA代碼
  19. DAC是孟加拉首都達卡(Dhaka,英文舊譯Dacca)沙阿賈拉勒國際機場的IATA代碼
  20. D100 一呼百應 還聲於民的facebook專頁:<港龍員工怒斥中共!> - 請將真相廣傳/SHARE,2015年4月28日
  21. 熱血時報fb專頁:港龍換紅標誌改名「國泰港龍」 網民:大陸味極重,2016年1月28日
  22. 再見Dragonair!歷代港龍空姐制服Look回顧
  23. William Tang fb:報導失實!同行之間,怎會公開批評另一同行的設計?更何況大哥劉培基...,2016年1月28日 15:07
  24. 蘋果日報即時新聞:【港龍變天】鄧達智為港龍設計空姐制服16年:時裝嘅嘢咪望番轉頭,2016年1月28日
  25. 香港航空討論區fb群組:攝於今早上午九時許,2016年7月5日
  26. 蘋果日報即時新聞:【九霄驚魂】港龍機引擎噴火花 空姐祈禱︰畀我哋平安返嚟,2016年7月6日
  27. 熱血時報fb專頁:【航班引擎噴火要折返 港龍強調並無起火】,2016年7月6日
  28. 香港01:【逃犯條例】國泰港龍空勤主席施安娜被解僱:公司指不能透露原因,2019-08-23 14:26

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