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潮聯公共小型巴士有限公司,簡稱潮聯,是一位於旺角的小巴商會,以收取小巴入線費維生。雨傘革命期間,潮聯因申請禁制令,導致旺角佔領區清場,成為眾矢之的,為後來的「鳩嗚團」重點「光顧」對象。

背景

潮聯公共小型巴士公司早於1968年成立,最初由一班潮州司機聚集組成小巴管理公司。時至今日,潮聯管理的車隊近一百架小巴,司機三百多人,堪稱九龍區歷史悠久及具規模的非專營小巴紅van)組織。以旺角作根據地的潮聯,主要行走三條非專線小巴線,分別來往慈雲山觀塘及土瓜灣。

一名潮聯小巴司機向報章記者稱,要在潮聯管理的站頭接客,必須付費加入潮聯;行走該三條壟斷的小巴線,每架小巴平均每月須支付約2,000元「入線費」。旺角小巴入線費的收益穩定及龐大,每月穩袋數十萬元,一直是區內黑幫的重要收入來源。[1]

申請禁制令與清場

2014年10月20日,潮聯公共小型巴士有限公司等,申請禁制示威者在旺角堵塞馬路及架設路障,高等法院批准其申請。有網民則指出,潮聯公共小型巴士根本沒有路線駛經佔領區,而且潮聯的小巴屬紅巴,路線並無限制,故即使路面堵塞,司機都可自行改變路線避開;至於聲稱受影響的站頭,在每日的上下午繁忙時間其實均暫停服務。更有屬下的小巴司機指,由於少了巴士塞路,令道路暢通,部份司機每天生意額反而多了100至200元。有司機又指,潮聯一方面聲稱堵路令司機收入減少,但該會另一方面仍向小巴司機收足「入線費」。[2]

2014年11月25日,潮聯公共小巴公司正式執行旺角臨時禁制令警方預告將全力協助。早上執達主任清理亞皆老街一段路障,雖一直有示威人士包圍觀察,但過程大致順利,至中午亞皆老街已恢復通車,及後更順勢掃蕩彌敦道被佔領的路段,令歷時近兩個月的旺角佔領行動結束。

網民報復

旺角清場以後,示威轉型為鳩嗚潮,部分選擇對潮聯進行報復,舉報其小巴於花園街佔據多線非法泊車等客,而警方在執法一天以後,小巴站立即回復舊觀。[3]其後每天晚上,示威者都包圍旺角先達對出的潮聯小巴總站,警察重兵防守,保護小巴違例停泊。

12月4日晚上,有市民當場向警員舉報,指多輛小巴佔據了兩至三條行車線,要求執法。編號34307的警員回應稱運輸署已批准小巴佔兩條線,「你上網check吓啦!」其他市民提出質疑,另一名警員即態度傲慢大聲反駁:「運輸署批㗎,唔係我哋批,搞清楚啲嘢先好唔好?」但運輸署發言人接受查詢時卻指,沒有批准通菜街小巴佔用兩條行車線。若收到投訴,會轉交警方執法。[4]人權監察副主席莊耀洸律師指出,警員未經查證便提供錯誤資料誤導市民,可投訴該警員違反專業職守。有網民笑指運輸署網頁有投訴小組可以經網上投訴,更有專人回應,呼籲「大家千祈唔好咁做」。[5]

另外有網民不滿通菜街被小巴非法佔據達數十年,造成嚴重擠塞,汽車廢氣污染及噪音滋擾等問題,發起去信申訴專員公署投訴,獲不少網民響應。[6]亦有Facebook群組發起《一人夾一蚊請律師申請禁制令禁止潮聯繼續佔領通菜街》,希望以其人之道,還治其人之身,申請法庭禁制令要求潮聯小巴停止違法霸佔通菜街一帶。

司機爆煲及求饒

12月6日,有潮聯司機與「鳩嗚團友」口角,在場市民則稱遭司機揮動鐵鎚指嚇,質疑對方藏有工具作非法用途,要求警方拘捕涉事司機。警員調停後,小巴順利駛離現場。[7]

12月9日,有潮聯小巴司機接受商台訪問,他指小巴生意跌了一成多,主要因示威者阻住他們開車,影響乘客上車。對於被指違法佔路的指控,他指有關的情況已出現了半個世紀,因該處有多條小巴線,運輸署通融給了他們兩條行車線暫時停泊,但他拒絕評論此舉是否合法。被問到潮聯小巴本身既有違法,卻申請禁制令控告別人佔領道路,是否有欠說服力,他表示不予置評,認為應由公司代表回應。他最後希望「各路英雄」「畀條路行吓」,稱他們只是司機,手停口停,只想多賺些錢,「冤冤相報何時了」。如果見到潮聯的管理層,他會向對方進言「唔好搞咁多嘢」。[8]

對於其「冤冤相報何時了」的呼籲,有網民回應「往事知多少」、「早知今日,何必當初!!」[9]

主席受訪

12月10日,「潮聯公共小巴」的現任主席林深強接受《壹週刊》的訪問。報道指該公司公開帳目顯示,去年淨收入只有18萬多;因而令人質疑,何以有能力支付估計最少數十萬元的申請禁制令律師費用。林深強在訪問中,就以「律師畀住先」、「我都唔係律師,我點知幾多錢」作回應相關質疑。至於申請禁制令,林深強就稱「冇諗過搞到咁大件事」,但直言並不後悔,又指自己政治中立,只想為香港好,甚至指自己是為學生退場鋪下台階。不過,報道同時引述有潮聯老員工聲稱,指林深強願意幫手,其實是因為希望「搵個政協做,找個大紫荊」。[10]

網民笑指潮聯那麼「偉大」,一定會盡力協助他守法,不再違例停泊。另外又有網民指,要為小巴司機免除潮聯的「入線費」剝削。[11]

反被申請禁制令

12月16日,「香港人優先」凌晨透過facebook表示,已正式申請法律援助,對潮聯公共小型巴士有限公司申請禁制令,並由黃國桐律師事務所向法庭申請。網民大叫好波,表示食住花生睇好戲[12]

擬申請禁制令的「香港人優先」召集人張漢賢隨後接受訪問,他表示自己並非旺角居民,但經常乘搭的士前往該區睇金魚,潮聯小巴違例泊車對他造成不便,蒙受經濟損失,「我搭的士去到嗰度因為潮聯小巴塞住,的士要兜路,轉多個彎先落車,跳多次錶已經係有損失」,故入稟追討500元「跳錶錢」。

他又強調這次舉動是受到潮聯「啟發」,並非報復。他又稱消息曝光後,警察公共關係科主動聯絡他了解入稟進度。不過港大法律學院首席講師張達明指出,一般途人未必能入稟申請禁制令追究潮聯),除非當事人能證明因滋擾而蒙受實質及重要的損失,才有機會申請禁制令,否則只能由律政司主動代表公眾入稟。張達明建議有關人士「打去警方投訴,叫警方執法」。[13]

事件最後似乎不了了之。

高空襲物封小巴站

2015年3月上旬,在網上提供交通資訊的「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」facebook 專頁上載一張在通菜街旺角潮聯小巴站頭之相片,表示因有大量物件由高空墮下,有關路段暫時封閉。[14]

由於日前剛發生港警查南亞人被反毆事件‎‎,網民轉發時再度有勞「小鳯姐」高歌《喜氣洋洋》,有網友更留言表示,「唔洗急封耐D,慢慢查清楚邊條友做,如果正實有危險就永久封路。」有網民笑稱:「麒麟顯靈...九拳打狗....再嚟個高空擲物掟潮聯.....天有眼呀」。[15]

其後《蘋果日報》報導,事件是由於一名37歲大陸婦人,因帶同7歲兒子來港找學校碰釘情緒失控。她涉將行李和雜物,從旺角先施大廈15樓的賓館的窗口拋落街,導致潮聯小巴站被封。至於肇事路面,當天早上11時已解封。[16]

事件雖影響潮聯很短暫的時間,但可見網民對其痛恨之情。


葉劉爆恃功違泊

2015年9月下旬,雨傘革命爆發一週年紀念日將至。立法會議員葉劉淑儀,在接受商台訪問時大爆,有小巴司機以自己曾經幫助警員反佔中,指警方不可抄牌,令警員「很難做」。雖然葉劉淑儀沒有指明是什麼公司的小巴司機,但傳媒都以潮聯之名報導。有網民怒斥:「比個合理解釋香港人點解要選擇性執法???」

[17]

註解

  1. 蘋果日報:曾獲泛民相助繼續經營,2014年12月5日
  2. 蘋果日報:潮聯小巴謊稱受害 司機指堵路後生意增,2014年10月22日
  3. 熱血時報:近先達的潮聯小巴集中地,昨日有交通警要求小巴不要非法停泊之後,今日又已經打回原形...,2014年12月1日
  4. 蘋果日報:紅van非法霸通菜街行車線數十年 潮聯佔路 警方縱容,2014年12月5日
  5. 高登討論區:[1823]潮聯小巴違泊多年 警指運輸署批准
  6. 蘋果日報:紅van佔路 民建聯扮盲 「睇唔到致擠塞」,2014年12月6日
  7. 蘋果日報:鳩嗚團攔違泊紅van 促警執法 機揮鐵鎚:有乜事搵潮聯,2014年12月7日
  8. 852時報:潮聯小巴司機:各路英雄俾條路行吓,2014年12月9日
  9. 高登討論區:潮聯司機勸告:「冤冤相報何時了」
  10. 852郵報:潮聯主席申禁令神級理由:為學生退場鋪下台階,2014年12月10日
  11. facebook:小巴司機唔好喊:我地申請禁制令禁止潮聯覇街都係幫大家免除「入線費」剝削啫。
  12. 高登討論區:[香港人優先] 正式對潮聯申請禁制令
  13. 蘋果日報:不滿潮聯「佔領」通菜街多年 團體申禁制令阻紅van違泊,2014年12月18日
  14. hkitalk.net 香港交通﹒資訊網的facebook專頁:[即時]由於有大量物件由高空墮下,旺角潮聯小巴站頭一段通菜街已經全線封閉。,2015年3月4日
  15. facebook:麒麟顯靈...九拳打狗....再嚟個高空擲物掟潮聯.....天有眼呀
  16. 蘋果日報:帶兒子來港求學不果 內地婦洩憤 15樓掟篋掟滅火筒,2015年3月5日
  17. 蘋果日報 fb專頁:特首超然於三權,而潮聯則超然於執法權?【葉劉爆潮聯小巴話反佔中有功唔畀警抄牌】,2015年9月23日
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