(已恢復由九巴70對話)的編輯至Hitsugijin035的最後一個修訂版本)
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'''筆保'''是[[香港討論區]]活躍會員,經常在[[香港討論區吹水閒聊區|吹水區]]出沒,也在[[香港討論區巴士迷專區|巴版]]發言。
 
'''筆保'''是[[香港討論區]]活躍會員,經常在[[香港討論區吹水閒聊區|吹水區]]出沒,也在[[香港討論區巴士迷專區|巴版]]發言。
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於 2017年11月6日 (一) 04:59 的修訂

筆保香港討論區活躍會員,經常在吹水區出沒,也在巴版發言。

其討論內容常常涉及削減巴士服務,同時建議將部分客量不俗的路線改為採用載客量較低的單層巴士行駛,與巴士迷會員大唱反調,以及偏離現實情況,因此引起許多會員不滿,更有會員批評他為保鐵人士,被歸入巴膠的類別,其言論更經常被某分身會員以粗口惡意攻擊。[2][3][4]

他也是「香討十血士」及「香討鴨仔團」成員[請問香討鴨仔團是什麼來?外人不太明白!]

筆保近期出位言論

北區巴士服務

筆保於09年2月21晚上在香港討論區巴士迷專區發表要求龍運巴士N42A線改以單層服務與九龍巴士N270線削班的言論,隨即被一眾會員反駁[5]

建議N42A線改以單層服務

筆保提出龍運巴士N42A線只需派龍運單層巴士丹尼士長矛(9XX)便可滿足需求,有會員則指N42A的客量與筆保提及的情況有出入,可坐滿一輛豪華絲絨座位12米丹尼士三叉戟雙層巴士(5XX)。亦有會員認為,本身需要以雙層巴士服務的乘客量若以單層巴士處理的話,實與逼使乘客坐上車頂無異。[5]

建議N270線削班

筆保當晚亦指出九龍巴士N270線客量不足,要求削班,並呼籲改乘綠色通宵小巴58S線。有會員其後指出,乘客不能在大埔乘坐58S線前往上水,而且58S班次並不穩定,故若削減N270線的服務,無疑對乘客不公平。[5]

另有會員在文中指出,通宵綠色小巴58S線只能到達旺角,而若使用九龍巴士N270線與九龍巴士N271線的巴士轉乘組合,則能到達尖沙嘴。該會員亦表示,若果削減N270線班次,會為出九龍的乘客帶來麻煩[5]

九巴40P討論

2009年2月24日,nds825香港討論區巴士迷專區開出《點解九巴40P一路以來都得個3班》的主題,供會員討論。[6]

筆保認為每天三班已經足夠,又以英文「Please proof[7] it!」(中譯:請提供證據!)回應,其後會員ngchunngaiMarco3ASV等人批評其英語水平,及後Marco3ASV等人將筆保在北區巴士服務的言論回帶

筆保在同一主題指可以抽用70X的巴士用於40P柯打,又指70X、270A、33A及692客量偏低,有會員甚至建議效法高登人回應帖子,但被自由騎士強烈反對,自由騎士則在巴士貼圖區張貼有關路線的巴士照片影射該帖子。[8]

其他出位言論相關圖片

相關條目

註解

  1. LJ8652在2009年2月20日 (五) 07:41 (UTC) 指出它建立條目時(即2009年1月2日),其簽名檔為支持共產黨,但有關簽名檔已更新,故此遺失資料。參看2009年2月20日 (五) 15:41的討論
  2. 香港討論區:N11理應轉為節日通宵服務
  3. 香港討論區:N270理應削班!
  4. 香港討論區:九龍南線通車後,其實青衣部分線可以減班!
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 香港討論區:2009 - 2010 年度北區巴士路線發展計劃#8
  6. 香港討論區:點解九巴40P一路以來都得個3班
  7. Proof為名詞,即「證據」;而prove才是「證明」(動詞)。
  8. 香港討論區:客量偏低喎
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