香港國際機場

香港國際機場（Hong Kong International Airport），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界西大嶼山赤鱲角，佔地1,255公頃。現時設有兩條跑道及164個停機位，由香港機場管理局管理。香港國際機場為是國泰航空、港龍航空、華民航空、香港航空及香港快運航空的樞紐機場。

1998年，赤鱲角機場啟用，取代了九龍城區的香港啟德國際機場。啟用時發生一片亂象，被認為是時任政務司陳方安生的一項劣政。^[1]

有關事件

機場怨港旅客

主條目：機場怨港旅客

機場怨港旅客是2008年8月上旬，一名接受電視新聞訪旅客的代號。2008年8月6日無綫電視六點半新聞報道的採訪片段中，旅客由於颱風吹襲而被迫滯留機場，在受訪時向記者抱怨機場處理航班延誤問題「亂七八糟」，並說「要不是中央政府照顧你們香港，完蛋了。」採訪片段播出後，該旅客的「香港完蛋論」引發本地網民極大迴響。

多年來有關截圖不斷被借用，來表達大陸人對香港普通所持的「恩主」心態。

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機場阿嬸事件

主條目：機場阿嬸事件

2009年2月4日，一名中年婦人旅客，於香港國際機場遲到登機時間，向航空公司地勤人員大吼嚎啕，大力拍打機場登機閘口職員櫃檯，並臥在地上打滾撒野，整個過程被人拍下來並放上YouTube，結果吸引大量網民收看。此事在2009年2月15日上報，影片在該週以高達6,330,625點擊率成為YouTube香港區最多人觀賞的片段，並衍生了很多惡搞。

A woman missed her flight at the boarding gate HKIA

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興建第三條跑道爭議

2011年開始，機場管理局開始探討興建第三條跑道的計劃。由於高昂的造價、對週圍環境的破壞、以及需求的逼切性，一直有不少反對的聲音。

2015年3月18日，行政會議通過機管局擴建機場第三跑道計劃。三跑工程預計耗資一千四百一十五億元，是本港開埠以來最昂貴基建工程，需時八年興建，最快2023年落成。為繞過立法會，機管局以三招籌集工程資金，初步定三分一由機管局舉債，三分一由政府停收機管局股息十年支付，餘下則透過增加航空公司收費，及向旅客開徵低於一百八十元的機場建設費支付。^[2]

同日發生梁齊昕離家出走風波，有網民陰謀論指事件是梁氏父女「做戲」，轉移視線以減低反對聲音。^[3]

前天文台台長林超英在網上撰文批評行會通過起三跑的決定，意圖將來藉「米以(已)成炊」來脅逼大陸交出所需空域，但如失敗了，三跑將淪為「擺設」，到時吃苦的是市民，得了甜頭的人則逍遙快活。

相反，民主黨對通過三跑持支持立場，認為興建第三條跑道是一個客觀需要，可以滿足香港需求，所以歡迎有關決定。漸漸有網媒披露，原來該黨前黨主席何俊仁，是機場管理局董事會成員，更擔任該局三跑道系統委員會委員，肯定有份參與推動三跑的工作。網民認為民主黨這次站在港人對立面，作出非議。^[4]