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香港鐵之站(Hong Kong Railway Station Forum,簡稱HKRSF),是香港一個討論巴士及鐵路為主的討論區,於2008年開始運作。自從2009年10月起,發帖量持續編低,2010年11月開始再沒有新帖,會員亦相繼離開。2011年2月21日晚上,論壇主席lampuikinRail Connection達成共識,將論壇交予Rail Connection繼續管理。[1]

簡介

HKRSF由巴鐵迷lampuikin創辦。2008年9月4日,他憑藉自己的網絡專業及巴鐵喜好,創辦了香港鐵之站,並兼任主席及多個部門主任一職。 及後,一些巴士迷,鐵路迷(如港鐵之迷,火車站等等)被邀請進入管理組,開始協助管理,從那時開始,香港鐵之站開始壯大,並且吸納到另外一些巴鐵迷加入,但是這些人之內也有一些小朋友,專在論壇內發佈膠清製作及炒相,被眾會員大罵。

馬鞍山線事件

馬鞍山線,即九廣通,在「香港鐵之站」第二代已經開始爭取高級職位,首先做過後備管理員。後來要求成為副主席失敗,使用自己的職權升了自己成為副主席。

其後「香港鐵之站」主席把他降為普通會員,他就向主席表示如果做不到副主席就會到垃圾桶睡覺,逼令「香港鐵之站」主席升他做副主席,其後,由於「香港鐵之站」主席不想這些事件發生,便升他成為榮譽副主席。

此決定令香港鐵之站大部分會員不滿,所以紛紛發起反對活動,其後「香港鐵之站」主席發動投票,只有九廣通投「支持馬鞍山線成為榮譽副主席」,其他會員都投了「反對馬鞍山線成為榮譽副主席」,之後又以投票決定如何處置九廣通,以大比數通過,將九廣通降成禁止發言會員。

在09年7月尾,九廣通開設了一個新論壇,名為【香港鐵路論壇】[2],並聲稱為香港鐵之站之旗下論壇,可是未獲香港鐵之站主席承認,便大發脾氣,相信他又是想【靠惡取勝】。

由於各位會員極度痛恨九廣通,所以一直排斥他。後來,在09年8月3日,特委管理員川崎向日提議封停九廣通帳戶,獲得 各會員及主席的允許後,以違反總版規2.2、2.6、2.7,而封停其帳戶,正當主席以為事情告一段落時, 九廣通在當日晚上,騷擾主席。


九廣通:自動信息,九龍南線8月16號啟用,而K16接駁巴士線將於..(MSN信息聲音).. 將於九龍南線通車之後維持一個月,之後就會取消。
(自動信息,九龍南線8月16號啟用,而K16接駁巴士線將於..(MSN信息聲音)..將於九龍南線通車之後維持一個月,之後便會取消。) 



九廣通:而今晚22時30分會播出「港鐵拉近東西貫全城」。
(而今天晚上十時三十分會播出「港鐵拉近東西貫全城」。)


九廣通:我要你講出個原因比我聽
(我要你向我說出原因。)


九廣通:你以家搞到我同你關係呀,你禁左我言即係話影響我同你關係
(你現在弄得我和你的關係,你禁止我發言就代表影響我和你的關係)


九廣通:你知唔知呀
(你知道嗎?)


九廣通:你知唔知咁樣你會令我....好嬲
(你這樣做會令我....很生氣)

九廣通:你知唔知需然我唔識打字,但係你層經話過呀,你會就我架,我違規左你都會提下我架。
(你知不知道雖然我不會打字,但是你說過,你會遷就我,我違規了你都會提醒我。)


九廣通:但係點解會咁架?我以家係鐵之站(香港鐵之站)冇啦。

(但是為甚麼會這樣?我現在在鐵之站(香港鐵之站)的名聲沒有了)


九廣通:又要lum過第二個名啦。
(又要想過另一個網名了)



九廣通:唉.

(對話完)

由於九廣通說話不流利,而且咬音不准,因此被特委管理員川崎向日冠上【語癌KTT】的花名。
後來由於一眾討厭九廣通的會員一齊編寫關於他的條目,然後九廣通母親揚言作出法律行動,
[3]

人流偏低事件

香港鐵之站一向發帖量高,自從2009年10月起,發帖量持續編低。在10月整個月就只有190篇帖子,在11月整個月只有180篇帖子,比8月的477篇及9月的301篇減少,可見人流持續偏低。8月和9月平均每天的發帖量為12.75篇,而10月和11月的平均每天發帖量只有6.07篇,比前者減少達一倍。

從免費論壇轉到自架論壇的過程

第一及二階段(或稱版本)的香港鐵之站,是寄存在FreeBBS的,但是由於網速緩慢,及後又轉移到Marlito, 為第三階段(版本)。
後來,主席要求會員川崎向日協助架設自架論壇,便架設了第四代的香港鐵之站。現在的鐵之站是架設在Byet Host的。

在09年8月,颱風莫拉克吹襲台灣,導致網絡擠塞,香港鐵之站的Server的速度隨之減慢,到了8月23日,香港鐵之站出現故障, 無法流覽帖子,以及無法傳送短信息。後來,lampuikin要求川崎向日維修,惟獨川崎向日認為無法維修,所以就重開後備壇。

版主被起底事件

B區版主Aaron (鐵路迷)在康城站啟用當日,接受無線新聞訪問後,與其友人使用手提電腦打出【無綫新聞,事事旦旦】之字樣,然後高舉示人,被眾高登人恥笑。後來,香港鐵之站主席為免他們一擁以入,胡亂洗版,便設定了只開放邀請註冊以及註冊需要審批。後來,由於沒有跡象顯示有大量高登人湧入, 便重新開放普通註冊,惟獨註冊後需要審批。

註解

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