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Screen Shot 2014-08-21 Yuuji Izumo.jpg|[[MM21|Yuuji (MM21)]]在其[[Facebook]]上貼出他人有關「動保人士不理性」的言論。(8月21日)
 
Screen Shot 2014-08-21 Yuuji Izumo.jpg|[[MM21|Yuuji (MM21)]]在其[[Facebook]]上貼出他人有關「動保人士不理性」的言論。(8月21日)
 
Screen Shot 2014-08-23 Yuuji.jpg|[[MM21|Yuuji (MM21)]]在其[[Twitter]]上留言,指責[[網民]]是自私的刁民,一直在吠及盲屌。(8月23日)
 
Screen Shot 2014-08-23 Yuuji.jpg|[[MM21|Yuuji (MM21)]]在其[[Twitter]]上留言,指責[[網民]]是自私的刁民,一直在吠及盲屌。(8月23日)
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===不甘港鐵被屈反駁「鼠王芬」===
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2015年11月舉行的[[2015年區議會選舉|區議會選舉]],黃埔東選區的[[建制派]]代表[[梁美芬]]被「青年新政」的游蕙禎挑戰,最後只以300多票險勝。有電召汽車[[應用程式]]及黃埔小巴專線的[[facebook]]專頁出帖[[抽水]],指黃埔區的「鼠患」嚴重,需要認真對待,矛頭直指被衊稱為「鼠王芬」的梁美芬。梁美芬在facebook專頁撰文點名反擊,表示黃埔鼠患問題是因為[[港鐵]]{{hkrail|觀塘綫延綫}}工程地盤衛生欠佳所致。<ref>[https://www.facebook.com/Leungmeifun/posts/745136792285188 梁美芬fb專頁:兩間運輸公司(CALL4VAN 客貨車, 捷運管理有限公司 CFM Management Co., Ltd.)都咁關注黃埔的鼠患問題,等美芬都講返兩句...],2015年11月24日</ref>
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「MTR Service Update」不甘[[港鐵]]被屈成黃埔「鼠患」[[幕後黑手]]發帖澄清<ref>[https://www.facebook.com/mtrupdate/photos/a.277941155550169.80305.188207124523573/1124618420882434/ MTR Service Update fb專頁:各位睇完專題文章後,都知道「觀塘綫延綫」的黃埔站分為西大堂,同東大堂及客務中心的部分...],2015年11月24日</ref>,指「因居民同區議員因不接受封路安排,令{{hkrail|黃埔‬站}}大堂遲遲未能動工,有住戶甚至要暫時遷出,不過佢地都有幫手反映鼠患問題嚴重」,另外又捉某議員「關心吓佢嘅失憶問題,都係同當區持份者溝通的一環」。
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專頁更在回應中呼冤指:「我地就唔明白點解會因港鐵公司的工程,導致鼠患問題出現,除非當區本身有大量老鼠匿藏,先會因工程而走晒出嚟」、「香港自 1975 年開始,幾十年都 keep 住有興建現代化的鐵路系統...幾十年來咁樣起法攪到有老鼠亦係得黃埔一度投訴,真係佢地自己問題攞(囉)咁」。
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在2014年8月25日,觀塘綫再有訊號故障,因為MTR Service Update關閉及港鐵沒有發出通告,很多市民也[[中伏]]及造成不便。
 
在2014年8月25日,觀塘綫再有訊號故障,因為MTR Service Update關閉及港鐵沒有發出通告,很多市民也[[中伏]]及造成不便。
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==港鐵態度==
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有指港鐵對 MTR Service Update 感到不滿,更曾在港鐵內部進行「捉鬼」行動,企圖剷除其勢力但並不成功。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=626879 hkitalk.net:難忍公司慢九拍 80後網上發功 港鐵員工自發公佈事故]</ref>
   
 
==相關條目==
 
==相關條目==

於 2017年2月23日 (四) 19:16 的修訂

MTR Service Update,為一個專門提供港鐵列車服務故障消息的團隊。此組織活躍於Twitter,亦有在Facebook中設有專頁,由「Yuuji (MM21)」等人發起。

除提供最新故障消息外,該網絡群組亦會教育乘客乘搭鐵路的知識等,亦會在如六四晚會七一遊行等大型活動期間,提供最新的車務調動及車站人流資訊,訊息內容通常會中英兼備。

成立原因

團隊由一群八十後的港鐵員工和乘客組織。因為他們認為港鐵的官方資訊透明度不夠高,每次事故發生時卻遲遲未有公佈消息,或隱瞞事實的真相。因此促成了「MTR Service Update」的成立。[1]

此外,「MTR Service Update」的發起是受到倫敦交通局的啟發,至今仍有不少借鏡的地方,例如描述路綫狀態和事故的字彙等等。

2012年9月底,港鐵推出官方智能手機應用程式Traffic News」,向乘客提供車務資訊,不過仍有指官方程式資料仍未及「MTR Service Update」準確。[2]

網上事件

東鐵名城慢駛事件

2012年10月底,「MTR Service Update」貼出文章和短片《買咗樓,可以叫火車慢駛》[3],指最近一兩年,新搬到東鐵線兩旁的業主,尤其是「名城」住戶,投訴行車噪音,令港鐵要減慢車速,繁忙時間由上水至紅磡的行車時間,由原本38分鐘延長至44分鐘,即增加15%,質疑:「請問你買樓,點解會買埋百萬人的時間呢?」

不少網民將事件定性為「地產霸權」的又一見證,認為港鐵為遷就一小撮豪宅住戶,犧牲數以萬計東鐵乘客的寶貴時間。有學者認為,這顯示貧富懸殊所造成的仇富心態。

立法會議員范國威表示,令列車延誤6分鐘屬「好長的時間」,質疑港鐵「因為實行其他措施成本太貴,所以慢駛就算?」他認為港鐵應研究採用更有效的改善措施,而非犧牲任何一方利益,將乘客與住客置於對立面。事件於《蘋果日報上報[4]

揭發東鐵列車塗鴉

2013年6月2日,「MTR Service Update」在facebook張貼圖片,指一列東鐵綫列車被人大玩街頭塗鴉(Graffiti),懷疑有人趁港鐵收車後,深夜潛入站內完成「傑作」。雖然有關行為違法,但不少網民都盛讚「作品」令車廂更美觀,建議港鐵「錯有錯著」,收納為特色列車。[5]


鐵路迷闖港鐵駕駛室事件

2013年7月27日晚上十二時左右,「MTR Service Update」表示在網上看到一段鐵路迷闖入行駛中列車駕駛室的短片,並聲稱已經通知港鐵報警。翌日中午,該組織得悉原片已經變為私人影片,隨即在Youtube上傳影片的Backup版本。此外,組織還呼籲其他人士在專頁中提供資訊。隨即有網民「起底」後,於組織內發布懷疑事主的個人網站以及Youtube頻道等資料,但「MTR Service Update」未有刪除。此事經多份報章報道後,有網民留言質疑組織「推上報」的舉動,但組織卻認為此事有報道價值。[6][7][8][9]

根據港鐵的附例,該事主很大機會被罰款、判監和留有案底,而該事主被指僅僅十四歲。因此,組織此舉存在爭議。不過有部份網民則認為事主是「鐵敗」,咎由自取,死不足惜。[10]

事後Rail Connection代表數個新生代鐵路愛好者組織發表聲明表明立場,以及譴責該事主的行為[11],不過「MTR Service Update」直指發聲明者是為了想脫身而跟事主劃清界線,更聲稱為事主感到可憐。但在聲明發出前,組織卻指鐵路迷要求低調處理的做法是縱容事主,鐵路迷可謂騎虎難下。

直通車輾斃狗隻事件

2014年8月20日,「MTR Service Update」表示一隻流浪狗誤闖上水站路軌。上水站職員立刻按下緊急停車按鈕及向控制室報告,並要求停駛經上水往紅磡的列車,並就此匯報運輸署。控制室職員最終要求直通車停駛六分鐘。由於該站職員未能救出流浪狗,職員因而決定讓直通車慢駛。最終流浪狗被直通車於粉嶺站輾斃。[12][13]

大量網民在港鐵官方專頁及「MTR Service Update」專頁聲討港鐵,而「MTR Service Update」專頁管理員也有回應網民的批評。不過網民則批評「MTR Service Update」專頁管理員的回應諸多藉口,其回應態度亦深受非議。[14][15]專頁管理員及有其他網民已經多次聲明「MTR Service Update」並不是港鐵的官方專頁,可是「MTR Service Update」仍然受靶。

2014年8月22日,「MTR Service Update」發出聲明,承認在8月20日當天要在短時間內處理排山倒海的留言,沒有解釋清楚狗狗「未雪」雖有「第六感」,但在受驚的情況下,未必能得悉列車會在何時駛至,望勿把自己的感覺代入其中。「MTR Service Update」就是次失言表示抱歉。「MTR Service Update」考慮失言同事的去留問題,也會探討將部分列於《服務範圍》上的工作,移交到MTR官方 FB Page ,以便市民日後能直接留言予港鐵公司。「MTR Service Update」表示這個近 20 人的團隊,未能應付連日排山倒海的留言,身心俱疲,同時為免影響需查閱過往事故的乘客,故休息至8月28日行車時間開始為止。[16]



不甘港鐵被屈反駁「鼠王芬」

2015年11月舉行的區議會選舉,黃埔東選區的建制派代表梁美芬被「青年新政」的游蕙禎挑戰,最後只以300多票險勝。有電召汽車應用程式及黃埔小巴專線的facebook專頁出帖抽水,指黃埔區的「鼠患」嚴重,需要認真對待,矛頭直指被衊稱為「鼠王芬」的梁美芬。梁美芬在facebook專頁撰文點名反擊,表示黃埔鼠患問題是因為港鐵觀塘綫延綫工程地盤衛生欠佳所致。[17]

「MTR Service Update」不甘港鐵被屈成黃埔「鼠患」幕後黑手發帖澄清[18],指「因居民同區議員因不接受封路安排,令黃埔‬站大堂遲遲未能動工,有住戶甚至要暫時遷出,不過佢地都有幫手反映鼠患問題嚴重」,另外又捉某議員「關心吓佢嘅失憶問題,都係同當區持份者溝通的一環」。

專頁更在回應中呼冤指:「我地就唔明白點解會因港鐵公司的工程,導致鼠患問題出現,除非當區本身有大量老鼠匿藏,先會因工程而走晒出嚟」、「香港自 1975 年開始,幾十年都 keep 住有興建現代化的鐵路系統...幾十年來咁樣起法攪到有老鼠亦係得黃埔一度投訴,真係佢地自己問題攞(囉)咁」。

暫停服務

MTR Service Update Facebook專頁於2014年8月23日暫時關閉,當時在Facebook並無法搜尋到結果,而打URL則自動跳至Facebook動態首頁,而港鐵車資優惠計算器網站也暫時關閉。而創辦人之一的Yuuji (MM21)則在twitter表示MTR Service Update需要休息。[19]其後,Facebook專頁及港鐵車資優惠計算器網站如期於8月28日早上重開並恢復服務。

暫停服務期間再現故障

在2014年8月25日,觀塘綫再有訊號故障,因為MTR Service Update關閉及港鐵沒有發出通告,很多市民也中伏及造成不便。

港鐵態度

有指港鐵對 MTR Service Update 感到不滿,更曾在港鐵內部進行「捉鬼」行動,企圖剷除其勢力但並不成功。[20]

相關條目

註解

  1. 蘋果日報:難忍公司慢九拍  80後網上發功 港鐵員工自發公佈事故,2011年6月30日
  2. 輔仁網:發佈鐵路事故消息-官方 vs 民間.公民參與 vs 公共機構
  3. Facebook專頁:MTR Service Update-買樓,點解會買埋百萬人的時間呢?
  4. 蘋果日報:上水至紅磡行車時間多6分鐘 遷就居民犧牲乘客 東鐵慢駛減噪音,2012年10月30日
  5. 蘋果日報即時新聞:東鐵列車被塗鴉 港鐵報警網民讚靚,2013年6月2日(21:50)。
  6. Facebook專頁:MTR Service Update-你有曾看過一名乘客持自製方頭匙,闖入駕駛室的影片?
  7. 蘋果日報:鐵路迷配門匙 闖東鐵駕駛室,2013年7月30日
  8. 文匯報:鐵路迷「私家匙」闖東鐵駕駛室,2013年7月30日
  9. am730:鐵路迷闖東鐵駕駛室,2013年7月30日
  10. hkitalk.net:有鐵敗擅闖列車駕駛室
  11. 連‧繫‧鐵路:有關鐵路迷擅闖列車駕駛室事件之聯合聲明
  12. MTR Service Update facebook專頁:有關今早東鐵綫路軌發現異物一事 Summary of a foreign object…
  13. 蘋果日報:1,600人抗議港鐵撞死狗,2014年8月21日
  14. 抗議直通車故意碾斃流浪狗 facebook專頁:Photos from David Wong's post in 抗議直通車故意碾斃流浪狗
  15. 抗議直通車故意碾斃流浪狗 facebook專頁:Photos from Josephine Yan's post in 抗議直通車故意碾斃流浪狗
  16. https://www.facebook.com/mtrupdate/photos/a.277941155550169.80305.188207124523573/860274433983502/?type=1
  17. 梁美芬fb專頁:兩間運輸公司(CALL4VAN 客貨車, 捷運管理有限公司 CFM Management Co., Ltd.)都咁關注黃埔的鼠患問題,等美芬都講返兩句...,2015年11月24日
  18. MTR Service Update fb專頁:各位睇完專題文章後,都知道「觀塘綫延綫」的黃埔站分為西大堂,同東大堂及客務中心的部分...,2015年11月24日
  19. [1]
  20. hkitalk.net:難忍公司慢九拍 80後網上發功 港鐵員工自發公佈事故

外部連結