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1010.505，前稱Mindthegap及LRT505，是一名交通迷，為香港鐵路大典的第二名創始人[1]及香港網絡大典的編輯者。
此人是香港鐵路大典中，現時編輯總量最多的用戶，亦曾於香港巴士大典成立初期擔任該典的管理員。惟因攝影器材、技術、人際關係、處事手法等而備受爭議。
此人亦擁有高登帳戶，目前名為HX615（高登會員編號：267924）[2]；亦擁有一個分身帳戶（高登會員編號：369390）；也有在YouTube頻道上傳自己演唱的不文歌曲，並張貼到高登。
交通迷界方面
1010.505的前身Mindthegap，在2008年3月末加入BVEHK，在用戶停用前，共有872帖子。[3]
2009年4月，Mindthegap改名為LRT505並加入維基百科，專門編輯輕鐵相關的條目。
2009年6月，「Lrt505」在BVEHK開了新用戶，舊用戶被自行停用，但後來得知BVEHK是與維基百科同列的，便再次退出。
同月，Lrt505構思建立香港鐵路大典，巧合地hkmtrhah亦有意建立同名網站，兩人便聯同建立了「香港鐵路大典」，由Lrt505負責向Wikia客服申請。結果，Lrt505及hkmtrhah均成為了Admin。網站於2009年6月15日正式啟用。
鐵典開放後，Lrt505便開始大規模四處拍攝香港鐵路相關相片作為資源之用。
當鐵典的建立正在在網典社區討論中時，一些用戶如tcshek及KX675建議另行建立香港巴士大典。由於網址的關係，Lrt505建議在原有已廢置的香港巴士維基重新建立香港巴士大典。
Lrt505已經是香港鐵路大典的創始人，故不能在Wikia另行建立新Wiki，因此該人便請求KX675建立香港巴士大典，再將Lrt505轉為管理員，以便發展之用。
由於Lrt505初期巴士迷身份不重，Lrt505在香港巴士大典初期主要是處理版面及模板上的事情。不過，因後期表現欠佳，且先前曾要求離開管理員行列，該人於2010年11月1日起正式被解除管理員身份，成為巴典首名由管理員轉為普通用戶身份的用戶。
在2010年1月21日晚上9時17分，LRT505在鐵典的編輯數達到15000次，成為鐵典及巴典中，單一大典編輯數量最多的用戶。至2010年5月，LRT505在鐵典的編輯數已達到2萬次。但後期開始在鐵典的編輯數目增長開始放緩。
2010年至2012年初，Lrt505於巴典多次興波作浪，挑起事端，並經常對個別用戶作出非理性的批評，施以纏擾，令不少巴典寫手不滿。在2012年3月18日晚上8時39分43秒，其被香港巴士大典管理員KX675以「無禮的行為、攻擊／騷擾別人」為由ban半年（實際為184天，稍為超過半年），成為巴典首名被封禁的前管理員。[4]在2012年9月12日Tcshek再以「屢次違反編輯方針」的理由而永久封禁1010.505。
與巴士攝影相關的爭議
LRT505於香港巴士大典成立初期貢獻良多，包括建立了不少條目和模板，但是當巴典社群漸漸增長後，開始有越來越多的人發現他有強烈的自我主義，最明顯例子是他大量上載自己拍攝的巴士相，以「重量不重質」的價值觀，每隔數天便數以百計地上載[5]，但這些相片很多都未經篩選，作用極為有限，而且質素參差，令巴典充斥著大量自己拍攝的相片，被批評把巴典變成他個人的相簿，而他亦常常利用「自由」之名[6]，令大家都未能刪除多餘的相片。
他亦借機把大量條目的資訊模板相片（即「頭相」）更換成自己拍攝，但不合巴典大勢的相片，但理由十分牽強，甚至以奇怪的理由和審美觀去強詞奪理（例如說巴士要佔相片的絕大部分，即「頂框」）[7]，遭到大量用戶批評他這種行為後才暫且收手。
雖然他經常使用一部專業高階相機[8]，但他上載到巴典的相片的質素亦經常受人質疑，問題例如經常過度裁切圖片[9]，曝光錯誤，角度欠佳[10]，取景生硬[11]等等，更不當使用長鏡，令不少相片均為「大頭」相[12]，被指是完全浪費了這高階相機。
此外，他早期雖然聲稱自己並不是巴士迷，但是他後來上載到巴典的相片甚多，所以大家都認為他已經是一個巴士迷。不過他於2010年9月至2011年5月期間，曾經多番在路中心不適當的位置拍攝巴士車輛（例如馬鞍山西沙路快線沒有行人路的位置[13]，紅磡海底隧道巴士站外的行車路上[14]），因此他曾被評為典型巴敗。[來源請求]
使用ISO方面亦受巴迷之間廣泛討論，此人不少動態拍攝的巴士相均採用高快門（例如1/400s更快）及小光圈（f/8-10），導致即使在晴天的情況下，ISO都推得非常高（經常達ISO1600或以上，甚至可達極限ISO3200[15]），尤以2011年初拍攝的巴士相最為嚴重。在2011年7月31日及8月4日，巴士迷網民LP771@69X曾分別在香港巴士論壇及香港討論區數碼版發表「話說小弟想試EOS 7D」的文章[16][17]，揶喻LRT505因在日光日白使用ISO12800，而導致Canon EOS 7D相機失去名譽。然而，巴典及鐵典中均未有出現過由前LRT505，ISO達12800的車輛相片。[18]
被指器材先決
2012年5月30日，LRT505於香港巴士論壇「攝影技術、器材 及 專題攝影」分版發表「[認真]計劃買Canon 5D Mark III，求意見」的帖子，聲稱計劃提升相機Canon EOS 7D至5D Mark III，並計劃增購多支相機鏡頭，預計金額約為港幣13萬元。他亦曾在Post中聲稱用7D在昏暗環境拍攝輕鐵列車時的效果差劣。[19]
多名會員對有關計劃採取負面態度，原因包括如下：
- 器材先決，忽視攝影技巧，如濫用快門，使用兩年即拍攝超過10萬張照片
- 炫耀財富及敗家，被批評問父母拿錢
- 欠缺內省
- 不理他人意見
- 歪論連篇，如濫用「認真」一詞、
個別會員以「在日間用ISO 12800拍攝照片」回帶，恥笑LRT505，或者慫恿LRT505購買相機作諷刺。
被指針對巴典創始人
1010.505於2012年間多次發表針對巴典創始人KX675的言論，如早前曾在他的個人網站膠出於藍發表「巴典新潮流」一文（已自我河蟹），當中張貼他惡搞KX675加設簽名檔方式（在圖片左下角加入文字簽名，有時在愛車圖片用上「Beloved buses of KX675」）的圖片，對KX675在圖片上加入簽名檔的行為加以斥責，更以「巴迷行過〔KX675的〕愛車要三鞠躬」等字眼揶揄KX675[20]，此舉動被受網民坪擊。
505又在高登發表抹黑KX675的言論，指「自從2011年果條乜水KX***做左巴迷界大佬之後（岸狗印象同埋果個XX大典） ，嘩真係無法無天，小圈子、私相授受仲多過你落7-11」，又捏造「據說現時班巴膠每個月都要去青衣機鐵站，對住279X架**675三鞠躬下跪兼上香，以示大佬在巴膠界中的皇位，一旦唔覺意影完皇帝架愛車唔上去進貢，又會派臣下追你九條街斬你我的家。」[21]
香港討論區
然而，在家事討論區，則曾發表了多篇被認為不孝的post，主要與父母對本人的生活、金錢補償等，例子如下：
- 父母早前為慳少少錢，而家要付出235倍代價（2012-02-29）
- 是否可以免除供養父母及要求延長父母撫養義務？（2012-05-19）
由於內容過份出位及不合主流孝道，故往往出現一定程度的罵戰。
YouTube
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他的YouTube頻道名稱由於系統限制不能改動，現仍為「Lrt505」。早期較多拍攝鐵路方面的影片，但後期已較疏落，2011年全年只上載了少量與港鐵上環站停運相關的影片。取而代之，便趨向不文歌曲方面的上載，最早期有由《大笑之歌》加上各阿叔爆粗聲而成的《大屌之歌》。而於2011年4月28日，更上載了1980年代馬來西亞歌手李秋霞《咸歌至尊精選》中的26首情色歌曲，其中《三級片霸》疑因為誤用標題黨式標題而導致觀看量異常高（至2012年5月尾已超過55萬人次）。
2012年4月27日起，他更開始自唱不文歌曲並製片上載至有關頻道，首次上載為《龍虎豹好睇》（原曲《夏日寒風》）。一部分歌詞為完全自己編寫，亦有部分是借用既有的舊改詞（包括Xocat Forum用戶的舊作品）並作修改而成[22]。
在2013年1月初，他開始上載一些他豪花金錢乘坐短程巴士的片段，引來部分網民非議。[23][24]
註解
- ↑ hkmtrhah在2009年6月初早一步嘗試開設，但因技術問題而改由此人處理。
- ↑ 高登討論區：[保鐵撚] 香港應該淘汰晒所有專利巴士
- ↑ Mindthegap在BVEHK的用戶頁
- ↑ 香港巴士大典：查封日誌
- ↑ LRT505上傳紀錄
- ↑ 有關頭相問題 (18 / 12 / 2010)
- ↑ [1]
- ↑ Canon EOS 7D
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ 從[4]可見每一張相片只有同一角度
- ↑ 從[5]可見
- ↑ 例子1
- ↑ 例子2
- ↑ ISO3200例子
- ↑ 話說小弟想試EOS 7D，香港討論區
- ↑ 話說小弟想試EOS 7D，HKBF
- ↑ 此圖ISO5000已是歷來該人ISO最高的車相之一
- ↑ 香港巴士論壇：[認真計劃]重來全片幅計劃
- ↑ 聲明：香港巴迷界象並非個別網站所為
- ↑ 高登討論區：與其做巴迷，我寧願做鴨好過！
- ↑ 例子：愛在深秋→愛在賓周
- ↑ YouTube影片：[18蚊搭電梯] 城巴E22X 啟田商場往藍田站
- ↑ YouTube影片：[夢幻旅程] 九巴67X豪華巴士：兆康→富泰
