簡介
伍庭朗，Tony Ng，現年24歲，是一名資深的鐵路迷、氣象迷和巴士迷，
屬香港鐵路界「前輩」之一。他過往曾多次接受本港報章訪問，一直聲名大噪。
個人及鐵路界發展
自小喜歡氣象、交通及鐵路的Tony，起初喜歡巴士，及後一直致力研究鐵路，
直到現在，過去十年的發展可謂平步青雲。在過去數年，他曾與多個交通討論區
合作，包括HKiTalk、特區鐵路討論區、香港鐵路討論區、BVEHK、
Fun Channel 心講通道等，一度成為多個討論區的版主，曾與多位鐵路界前輩
合作 (如John Shum、Eric等)，為人注目。
他在學成出身後，現主力在 香港鐵路聯盟 及 旗下討論區 香港鐵路聯盟論壇
發表言論。甚少在其他討論區回文，以保障自己論壇的發展。
過往，他亦喜歡灌錄列車的行走音、研究列車的性能。在2002年，他創立
「香港鐵觀音」個人網站，上載不同列車的行走音與網友分享。有關網站最少
兩次被本地報章報道。
及後，他加入香港鐵路聯盟參與更多關於鐵路界的活動，在2005年下旬亦
正式擔任該會幹事；同時，他在香港地下天文台亦升為副網主，事業一帆風順。
出位事件
雖然 Tony Ng 擁有多項公職，但作風由過去的低調，開始變為行為出位。
諸如在近兩年的BVE界和鐵路界，以認叻、好勝為實。
根據香港鐵路聯盟的特色，電車GO! 交流大會是其中一項主菜，他曾提議
和領導有關組織舉辦該些活動。
可是，自他在2005年上任香港鐵路聯盟幹事，造成重大轉變。他開始聯同
該會進行剷除異己的手法，形成本港鐵路迷界今天的對立現象。
有因香港鐵路聯盟是以親九鐵為實，其作風亦是偏向九鐵。在2005年1月
推出的西鐵BVE、及其後的東鐵BVE、馬鐵BVE、落馬洲支線BVE就的作風，
就更加令本港BVE界和鐵路迷不滿。原因是他領導製作群不開放路線給他人
製作，引致獨大的局面。單在2006年，就曾經以版權問題和其他鐵路迷爭論。
為人師表的Tony Ng，經常在網上打壓異己言論，與香港鐵路聯盟一起
力保九鐵的行為，令人為之側目。過往他亦有在網上控制其他網友言論記錄。
一個好的例子，就是近期香港鐵路聯盟幹事Andy Chan發表的出位言論，
他就有份控制在各討論區的言論擴散。
現任公職
香港鐵路聯盟 財務分析主任
香港地下天文台 網站管理人之一
香港鐵路討論區 網主之一
香港鐵路聯盟論壇 版主之一
香港急行電鐵株式會社 (即前西鐵BVE製作組) 負責人之一
參見
1. [香港特區鐵路討論區 – 香港鐵路聯盟接受明報訪問資料]
2. [香港鐵觀音]