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XTCC3.jpg

Xcelsion Touring Car Championship,簡稱XTCC,是Xcelsion Sim-motoring Alliance所舉辦的一個在網絡平台上進行的賽車聯賽。

2007 年 3 月首次舉辦 XTCC 聯賽 (XTCC 1), 40 人曾參與該項賽事, 當時之 XTCC 比賽形式較為簡單, 每月不定期公報兩場賽事之比賽日期及場地給會員報名參加, 賽事只計算個人的比賽積分, 整個 XTCC 1 賽事於同年 10 月結束


吸收 XTCC 1 的經驗之後, 於同年 12 月舉辦 XTCC 2 聯賽, 參賽車隊比 XTCC 1 多, 人數達 68 人, 賽事改為全季賽程形式公報, 計分方式除個人積分外, 還增設車隊積分, 及按各人所得積分增設負磅制度, 整季 XTCC 2 賽事於 2008 年 6 月完滿結束.


XTCC 3 已於 2009年7月31號完滿結束


XTCC 4 已於 2011年1月21號完滿結束,8站賽事順利完成


來季XTCC5正在整備當中,這屆比較特別的是賽道是由每支車隊提議,因為WTCC的賽道已經跑了好幾年,令車手感到沒新意及大家在賽道類形的取向有很大分岐,所以來季的賽道由車隊來作決定.這個方法應該比較令大家更滿意.賽道意見區


X-MOTORING 特色

本壇Teamspeak伺服器

teamspeak吹水習慣

本壇長期設有teamspeak伺服器,讓會員能夠利用說話溝通,而不單是依靠文字上溝通 這令到會員之間更加和洽和增加歸屬感

本壇Teamspeak 3 [ts3server://www.x-motoring.com?port=9588]

p.s.teamspeak是一個可以同時與多人說話的軟件 連結:http://www.teamspeak.com

網聚飯局

本壇定期會舉行網聚,增進會員之間的友誼,實行做到友誼第一,比賽第二的精神

比賽模式與平台

XTCC 選用 Simbin RACE 系列的賽車遊戲作為比賽平台, 比賽場地參照 WTCC (世界房車錦標賽)之比賽場地順序舉行, 每月進行兩站賽事

XTCC 比賽平台
第一屆 RACE™
第二屆 RACE 07™
第三屆 STCC® The Game™
第四屆 STCC® The Game™
RACE ON™

參與車隊

  • XTCC 1
Team Xero Modellista Mugen Racing Team The-1 Racing Team


  • XTCC 2
Team Xero Modellista Mugen Racing Team The-1 Racing Team
Spoon Racing Team Macau Speed Team Saisuko Racing Team


  • XTCC 3
Team Xero Modellista Mugen Racing Team The-1 Racing Team
Macau Speed Team Saisuko Racing Team Full Throttle Racing Team
OK Racing Team T&TFilm Pro Racing Team AK Racing Team
G-World Racing Team Anti-X Racing Team


  • XTCC 4
Team D-TEC Mugen Racing Team Anti-X Racing Team
Macau Speed Team Supreme Racing Chevrolet Full Throttle Racing Team
OK Racing Team T&TFilm Pro Racing Team AK Racing Team
G-World Racing Team Spec-T Motosport

歷屆成績

XTCC3 result.jpg

Xtcc3 team ranking.jpg

  • XTCC 1
參賽者 代表車隊
冠軍 HOJ Team Xero Modellista
亞軍 M-TOMMI Team Xero Modellista
季軍 Shadow MuGen Racing Team


  • XTCC 2
參賽者 代表車隊
冠軍 Pirro MuGen Racing Team
亞軍 Shadow MuGen Racing Team
季軍 EG6 MuGen Racing Team


  • XTCC 3
參賽者 代表車隊
冠軍 AKJORGE AK Racing Team
亞軍 Ben Team Xero Modellista
季軍 kinbe G-World Racing Team


  • XTCC 4
參賽者 代表車隊 戰車
冠軍 CNR668 Full Throttle Racing Team Chevrolet Lacetti STCC
亞軍 JerryYu Full Throttle Racing Team Chevrolet Lacetti STCC
季軍 Jack MuGeN Racing Team BMW 320si E90 Seq STCC

參與車款

XTCC4使用車款:

BMW 寶馬

BMW 320si E90

BMW 320i E46

Alfa Romeo 愛快羅密歐

Alfa Romeo 156

Audi奧廸

Audi A4

Chevrolet 雪佛蘭/雪費龍

Chevrolet Lacetti

Honda 本田

Honda Accord Euro-R

Peugeot 標緻

Peugeot 308

Seat 西雅特

Seat León TDI

Seat León TFSI

Volvo 富豪

Volvo C30

Volvo S60

BMS (Frictinoal Mercedes-Benz)

BMS Incognito (Frictional Mercedes-Benz C-Class)

Lada

Lada 110 2.0

各屆車隊拉花

Xtcc3 car skin.png

Xtcc3 car skin 2.png

賽事形式

現時報名參加XTCC的車手人數有70人或以上之多,有見及此大會開設了兩台伺服器來供給作比賽之用,這兩台伺服器分別為Group 1和Group 2,每組最多容納25人作賽,即一站的XTCC比賽參加人數上限為50人。

Group 1和Group 2的名單不會像現實足球的聯賽的組別制度那樣,在甲組名單的就整季都打甲組,在乙組名單的就整季都打乙組,而這裡是每站分一次組,分組的方式是根據車手在Pre-Qualify的Best lap成績來排序。時間在頭25名就會分到Group 1,26-50名就會分到Group 2,50名以下的會失去該站的參賽資格。


在正賽的前一天,大會會先舉行Pre-Qualify(即分組賽)。

Pre-Qualify的運作模式是在只定24小時的時限內讓車手自由地出入伺服器來跑時間,系統會每大約30分鐘把車手的BEST LAP上傳到網頁,可讓車手即時知道排名情況。

在正賽當天,車手就可以根據Pre-Qualify的排名來進入所屬的組別比賽。


正賽的流程: 1. 45分鐘排位賽 2. 進行RACE1(站立發車) 3. 進行RACE2(站立發車)


賽事天氣是天晴

裁決制度

所有參賽車隊各派出一名隊員擔任裁判團成員監察賽事過程

大會會在賽後觀看錄像,之後會對賽事中發生的意外、不當行為或投訴作出判決,裁判團會根據事件嚴重程度對有關車手發出警告,作出判決或發出任何停賽指令。


流程:

1.裁判員提出案發時間及事件涉及的車手/車手對比賽中發生的事件向大會作出投訴

2.總裁判員會收集所有案件,之後將每件案件分發給每位裁判員

3.裁判員就會對該案件作出投票(成立/不成立/棄權)

4.總裁判員會收集所有裁判員的投票,以少數服從多數的方式,進行裁決

為了公平,所有裁判員的投票意向只會有總裁判員才會知道。


車手如有投訴必需在比賽結束後 24 小時內提交大會,逾時投訴將不作處理。而投訴只可以由當事人提出。

  • 大會裁判名單:
車隊 車手
1 Anti-X Racing Team Kson
2 AK Racing Team GESTORNINHO
3 Full Throttle Racing Team Pirro
4 G-World Racing Team bluefriend
5 Macau Speed Team FARFUKEN
6 MuGeN Racing Team Chairman
7 OK Racing Team ooman
8 Supreme Racing Chevrolet G.Rosario
9 T&T Film Pro Racing Team EK9

特別事件

2009年

2009年2月12日

大會決定即時暫停XTCC3賽事,原因是Simbin突然對STCC遊戲作出較大規模的修改,影響到賽事系統運作。其後XTCC3在3月6日繼續舉行餘下賽事

2009年3月22日

XERO隊隊長Marcoho發表聲明,指raymond rpm macau在賽事中有代跑情況出現並加以處分,其後在3月27日大會裁決XERO隊的raymond rpm macau因在XTCC3的賽事中代跑,所以中止該車手的XTCC3的賽事參賽資格,而XERO隊則在今次事件中沒有被大會作出任何處分。

2009年3月25日

首支國內車隊Anti-X Racing Team登陸XTCC,實力更是令人眼前一亮。這車隊是透過[FTR]CNR668的介紹下參加XTCC。

2009年4月2日

Saisuko Racing Team公開發表聲明,指因不滿大會在第3站華倫西亞對隊員Vianney之懲罰判決,所以決定罷賽一場以示抗議

2009年4月18日

Macau Speed Team隊長FARFUKEN(大源佬)終於能夠圓滿地完成XTCC3分站比賽(捷克),事源大源佬在過去參加的3站賽事(巴西,墨西哥,法國站)入面都因為電腦故障而需要中途退出,他對於這些事件的發生感到無比的憤怒和失望。還有的是他今站首次在XTCC3擠身入Group A比賽,也總算對身為隊長的自己有了一個交代,不過在race1的時候突然風雲變色,而且橫風橫雨,令到剛剛見到曙光的大源佬受到大自然冷酷的衝擊,但總算逃出了呃運。在這,那只能說句『福無雙至,禍不單行』了吧! 相關影片:他個人自拍的電腦故障情況(法國站PAU)

2009年4月22日

經大會裁判團翻看第五站的賽事重播後,判罰了G-World Racing Team隊員bluefriend在下站比賽中負重100KG,暫時成為了歷來XTCC3負磅最重的車手,而判罰原因是他導致其車輛發生事故後不顧而去(2-G)

2009年5月9日

XTCC-3 第六站 Estoril Group 1 在完成 Qualify 後 Server 發生問題,導致正式賽事不能進行,需要進行重賽,而比賽將於5月15日重新進行。

2009年5月10日

Saisuko Racing Team隊員NoeA.S(Verno17)轉會加盟Macau Speed Team,據聞Saisuko Racing Team隊長G.Rosario(ACMC)在沒有通知情況下把NoeA.S(Verno17)逐出車隊,當NoeA.S(Verno17)參加第六站的PQ就被大會取消資格,事後就發現自己原來是因自由身關係而被DQ,因為XTCC所有的車手都需要入隊才可以參賽,所以NoeA.S(Verno17)是違反了賽規。這次事件令他很憤怒,他對於隊長的行為是不能夠接受,最後就決定加盟Macau Speed Team,來延續XTCC3的賽車生涯。

2009年7月4日

AK RACING TEAM發出嚴重聲名: ak車隊已決定解除GODWIN一切職務,事原近日發現車隊內部有某君經常招搖撞騙,以及做出一些損害車隊聲譽既行為,經發現某君正是AK車隊打雜GODWIN,些君不但開帖聲名"沒有管理好車隊,導致車隊操守出現嚴重問題"字眼,第一,此君對AK車隊沒有任何貢獻,根本上沒有資格發表以上言語,第二,此君只是一名打雜,不經常進入車隊溝通,操守方面何來了解?第三,就算此君不離開AK車隊,AK高層都已決定解除他,因他根本沒有參與車隊活動,以及出賣情報給某師傅.

godwin離隊通知:http://evchk.wikia.com/wiki/File:20090704_fc9ede1a181161f81fa8j47S0XL4MwIZ.jpg

2009年7月12日

X-motoring版聚,這此版聚命為濠江之行,參加人數眾多,難得的是有大約十個香港版友一同前往澳門參加今次活動,而參加總人數有36人

2010年

2010年8月11日

新車隊 Team D-TEC 成立

2010年8月13日

當日舉行的第3站雪邦的XTCC4的賽事,大會首次將Group1及Group2合併,由於Group2只得5架車而且賽場廣闊的情況下,所以大會特別容許30架車同時落車,希望Group2車手都能夠享受多人同時比賽的樂趣,增加比賽氣氛. 而日後會不會再有30多架車同時落場,就有待研究.

2011年

2011年2月26日

X-motoring首次舉行頒獎禮,是次頒獎賽事為XTCC4錦標賽,獎項包括車隊績分頭三名及車手冠亞季軍,還有其他服務獎等.除了新車隊及內地車隊沒有出席之外,所有車隊都有派代表到場參與.這次頒獎的意念是由MST-Sunny提議,整個活動統籌都是Sunny一手包辦,當然不少得聯絡部長大源佬的協助,令大家可以聚首一堂,實行[友誼第一,比賽第二]的宗旨.事後大源佬更在汽車雜誌撰寫文章描述當天盛況.

雜誌文章:按此瀏覽

影片

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Channel 1(Forum)

Channel 2 by Nightcat(youku)

Channel 3 by Nightcat(youtube)

Channel 4 by Lehmann(youtube)

旁述

  • Alan Chan
  • ACMC
  • Godwin

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20091119 e988c0582536b662f38eFAqDRcTwysYr.jpg G-World Racing Team

20090923 f4b52483b3c1d3b8a89aRb2KFJ3J1VlD.jpg 本壇車手A.MOURATO(AK Racing Team)

相關條目

外部連結

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